Berikut adalah tips-tips dasar dalam mengemudi, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian.
LIMA TEKNIK DASAR MENGEMUDI
1. Latihan mengemudi dengan mempertahankan kestabilan kecepatan.
Ikuti arus lalu lintas. Usahakan agar saat melewati tanjakan atau turunan, kekuatan kaki menginjak gas selalu sama.
Tujuan latihan ini agar kecepatan kendaraan bisa selalu stabil.
(Prakteknya lebih susah dari kedengarannya!)
2. Latihan Mengerem
Pertama, tentukan dulu titik sasaran berhenti. Tujuan latihan ini untuk mempertahankan tekanan kaki pada pedal gas hingga bisa menghentikan mobil pada titik berhenti yang ditargetkan.
(Tidak boleh dibantu dengan nginjak rem, gas harus stabil).
3. Latihan Accel Work (=mengatur gas, mobil stasioner)
Injak pedal gas lalu hentikan tepat pada jumlah putaran yang ditargetkan sendiri sambil melihat Tachometer. Tapi, bukan di-adjust setelah overshoot (Baru disesuaikan setelah RPM terlanjur lewat dari target). Tujuannya, saat menginjak atau melepas pedal gas, sebisa mungkin pas dengan jumlah putaran sebelumnya.
4. Latihan Menggerakkan Setir (=Mobil Stasioner)
Dongkrak sedikit bagian depan, lakukan lock to lock (=Kondisi di mana ban bisa bergerak ke kiri maupun ke kanan hingga maksimal). Gerakkan setir ke kanan, lalu ke kiri. Tujuannya, untuk selalu dapat mengukur sejauh mana kita telah menggerakkan setir dengan mengembalikan posisi ban ke arah netral.
5. Latihan Merasakan Posisi Ban
Tetapkan benda yang menjadi target (misalnya : batu kecil atau kaleng kosong, dsb). Lindas dengan ban yang kita tentukan sendiri, tapi…lakukan latihan ini dengan hati-hati sekali…kalau tidak… benda yang kita lindas tidak bisa kita prediksi akan terlempar ke arah mana, jangan sampai mengenai orang atau benda/mobil/motor/jendela kaca orang lain.
TEKNIK MENIKUNG KE KANAN (KE KIRI BERLAKU SEBALIKNYA)
Sampai tikungan makin dekat, besaran gas jangan berubah. Pinggirkan mobil sampai mepet batas sebelah kiri, lalu mulai menginjak rem, tarik rem kurang lebih 1 cm, banting setir perlahan ke kanan, masukkan giginya jika tidak ada mobil dari arah berlawanan, lepas pedal remnya, kalo gravitasi samping sudah mereda, turunkan ke gigi 2, jangan buru2, selanjutnya langsung buka penuh gas, segera naikkan ke gigi 3, dst.
Di tikungan, rem jangan dilepas semua, tenaga saat nginjak rem harus tetap, belokan kemudi dengan luwes. Rasakan tenaga saat mobil akan belok, lepas pedal rem, gas perlahan. Jika jalan di depan kelihatan, gas penuh.
Hari Pertama
Awali hari pertama belajar mobil anda dengan DOA. Di hari pertama ini yang anda lakukan adalah memahami kontrol dasar dari setiap fitur dashboard mobil yang ada. Memang setiap mobil berbeda-beda, tapi paling tidak anda mengerti cara menghidupkan dan mematikan mesin, cara menggunakan lampu sen dan lamu hazard, menggunakan lampu utama dan lampu jarak jauh, menjalankan wiper untuk mengatasi hujan, dan sebagainya
Jika sudah paham, sekarang saatnya mempelajari aturan dasar tentang mengemudi. Ada banyak aturan dasar tapi paling tidak anda paham tentang penggunaan jalur kiri dan kanan, etika dalam mendahului, dan arti rambu-rambu lalu lintas yang ada.
Capaian hari pertama ini adalah anda sudah menguasai semua teori tentang dua hal diatas.
Hari Kedua
Saatnya terjun ke lapangan, yup benar-benar ke lapangan. Carilah sebuah lapangan disekitar kompleks rumah anda untuk berlatih maju dan mundur. Tujuannya adalah membiasakan diri anda bermain dengan kopling. Pastikan anda sudah bisa menjalankan mobil dengan halus tanpa getaran mesin yang terasa (apalagi jika mesinnya mati-mati terus). Jika sudah, silahkan keluar dari lapangan dan mulailah menjalankan mobil anda di jalanan kompleks rumah. Biasakan diri anda dengan melakukan perpindahan tingkat kecepatan berulang-ulang (ganti-ganti gigi maksudnya). Latih juga mata anda untuk melihat ke belakang dengan menggunakan kaca spion. Sangat dianjurkan untuk memilih track yang lurus dan datar di hari kedua ini.
Hari Ketiga
Hari ini menunya masih sama dengan hari sebelumnya, bedanya hari ini anda berpindah track (lintasan) dari yang lurus ke yang lebih berbelak-belok. Ok, segera cari lintasan yang berkelak-kelok di kompleks perumahan anda. Jangan meremehkan teknik belok, karena walaupun sederhana teknik ini cukup sulit diimplementasikan dengan sempurna. Yang perlu diperhatikan ketika berbelok adalah jangan sampai mengambil jalan pengemudi lain. Sekedar informasi, belok kanan lebih sulit daripada belok kiri karena hampir bisa dipastikan anda akan memotong jalan pengemudi lain.
Hari Keempat
Sekarang saatnya menanjak, cari tanjakan di sekitar kompleks rumah anda, lalu berlatihlah di sana. Ada dua teknik dalam dalam dunia belajar mobil, pertama menggunakan rem tangan, dan yang kedua menggunakan seni permainan kopling. Hari ini adalah hari dimana anda belajar untuk menguasai kedua teknik tersebut. Lakukan di berbagai macam tingkat kecuraman tanjakan dan lakukan variasi menanjak secara maju dan mundur. Ingat!! perhatian juga temperatur mesin mobil anda, karena pada dasarnya fungsi kopling adalah menjaga agar mesin anda tidak mati dan memainkan kopling sama dengan memainkan mesin mobil anda untuk menaik turunkan kinerjanya. Ciri mesin mobil sudah panas adalah asap yang muncul dari kap mesin. Hehehe….
Hari Kelima
Anda sudah menguasai jalan menanjak?? Saatnya belajar memarkir mobil. Yap, teknik yang cukup sulit, hampir sama tingkat kesulitannya dengan menanjak atau bahkan bisa menjadi lebih sulit untuk kondisi tertentu. Pertama pelajari parkir mundur seperti jika memarkirkan mobil di tempat parkir biasa, lakukan dari arah kiri dan kanan. Selanjutnya pelajari teknik parkir horizontal. Teknik parkir ini biasa digunakan jika kita menghadapi tempat parkir yang paralel. Hehe… Jika sudah, lanjutkan dengan kombinasi memarkir dan menanjak, yaitu dengan mencoba memarkir di tanjakan. Capaian hari ini adalah anda sudah menguasai berbagai macam teknik memarkir untuk berbagai macam kasus parkiran yang umum
BERITAJITU.com - Jalanan licin dan berkabut merupakan salah satu gangguan mengemudi pada saat musim hujan. Bukan rahasia lagi faktor cuaca bisa menjadi penyebab kecelakaan berkendara.
Tapi cuaca yang tidak bersahabat ini bukan menjadi penghalang bagi pengendara mobil.
Berikut serangkaian tip agar Anda aman dan nyaman saat mengemudikan kendaraan.
1. Sebelum jalan, periksa tekanan angin pada ban. Menerjang jalanan basah sebaiknya ukuran tekanan ban dikurangi sekitar 3 sampai 5 psi untuk mendapatkan daya cengkeram yang maksimal. Sebab, jika memakai ukuran untuk jalanan kering, permukaan ban yang menyerupai punuk unta sulit membuang air ke samping. Akibatnya terjadi aquaplaning (hilangnya traksi ban ke aspal).
2. Bersihkan kaca mobil. Kaca mobil yang kotor dapat mengurangi jarak pandang. Membersihkannya secara teratur dan menjaga windshield cleaner tetap penuh di penampungnya adalah cara termudah merawat kaca.
3. Jangan lupa untuk melakukan cek terhadap penghapus kaca (wiper). Kalau kondisinya sudah tidak baik, gerakan wiper akan menimbulkan garis pada kaca.
4. Periksa perangkat rem. Apabila perangkat rem kendaraan masih menggunakan sistem tromol, jangan lupa menginjak pedal rem berulang-ulang selepas banjir. Tujuannya, agar perangkat rem tromol kembali kering sehingga tidak mengurangi daya cengkramnya. Jagalah tromol rem agar senantiasa dalam keadaan kering.
5. Periksa kembali sistem kelistrikan di semua sudut kendaraan Anda. Konektor yang longgar atau terbuka cepat disolder kembali. Kalau air yang masuk ke dalam kabin mengenai sambungan kabel maka menimbulkan arus hubungan pendek (korslet) dan memutuskan sekring.
7. Periksa kabel busi dan karburator. Jangan sampai keduanya terkena air. Apabila terkena air, beresiko yang terparah adalah jebolnya mesin. Akibatnya, Anda harus mengeluarkan banyak biaya untuk memperbaikinya.
8. Jaga jarak aman dalam mengemudi. Saat hujan, jarak pandang berkendara juga jadi lebih terbatas. Jangan sampai Anda menabrak kendaraan yang ada di depan atau pembatas jalan.
9. Perhatikan kecepatan saat hujan turun. Untuk jalan di dalam kota, janganlah Anda melaju dengan kecepatan 40 km/h. Sedangkan saat dijalan tol, jangan melanjutkan mobil di atas kecepatan 60 km/h.
10. Hindari genangan air. Jika terpaksa melewati genangan air yang lumayan dalam, Anda harus yakin dan percaya diri. Masukkan gigi persneling ke posisi satu lalu tekan gas perlahan-lahan sampai jarum putaran mesin menunjuk angka 3.000 rpm. Jangan Anda injak gas berulang-ulang. Hal itu hanya akan menyebabkan kipas mesin menyedot air, efeknya akan membahayakan bagi mesin.
11. Gunakan lampu hazard ketika hujan deras. Lampu hazard merupakan simbol lebih berhati-hati yang ditujukan kepada pengemudi lainnya.
12. Bila mogok, hidupkan emergency flasher dan pasang segitiga pengaman. Bila enggan berbasah-basah, bekali mobil Anda dengan jas hujan yang dilengkapi pita reflektor agar bisa dilihat dari jauh.
13. Jangan mengemudi sambil sms ataupun telpon menggunakan handphone. Bila mendesak gunakan headset.
14. Hindari rute yang sepi, unntuk mengantisipasi adanya tindak kejahatan maupun kecelakaan. Carilah rute yang ramai, jika terjadi sesuatu dengan mobil anda ataupun mengalami suatu tindak kejahatan maka akan lebih mudah meminta pertolongan.
(berbagai sumber)
